ErrorKhoj

Blue Star এয়ার কন্ডিশনার (এসি)

Blue Star এসি E5 এরর

ওভারকারেন্ট / কম্প্রেসার ওভারলোড / গ্যাস কম / গ্যাস লিক বা বাধা / কমিউনিকেশন এরর (ইনডোর ↔ আউটডোর ইউনিট)

টেকনিশিয়ান দরকারশুধু একটি উৎস — যাচাই করুন

একবার রিসেট করে দেখুন। আবার এলে প্রশিক্ষিত টেকনিশিয়ান দিয়ে সারান।

মানে আপনার মডেলের উপর নির্ভর করে

Blue Star-এর আলাদা আলাদা মডেলে এই কোড আলাদা ত্রুটি বোঝায়। সবচেয়ে বেশি বলা মানেগুলো নিচে দেওয়া হল। কোনটা আপনার ক্ষেত্রে খাটে, তা জানতে ইউনিটের স্টিকারে মডেল নম্বর ও ইউজার ম্যানুয়াল দেখুন।

সম্ভাব্য মানে 1ওভারকারেন্ট / কম্প্রেসার ওভারলোড

টেকনিশিয়ান দরকার

এসি নিরাপদ সীমার বেশি কারেন্ট টেনেছে, তাই কম্প্রেসার ও ওয়্যারিং বাঁচাতে বন্ধ হয়ে গেছে।

সাধারণ কারণ

  • কম বা অস্থির ভোল্টেজ
  • নোংরা আউটডোর কয়েলের জন্য কম্প্রেসারে বেশি চাপ
  • দুর্বল কম্প্রেসার বা ক্যাপাসিটর
  • ইনভার্টার বোর্ড খারাপ

আগে বাড়িতে এগুলো করে দেখুন

প্রতিটি ধাপ করার সময় টিক দিন

কখন টেকনিশিয়ান ডাকবেন

বারবার হলে টেকনিশিয়ানকে দিয়ে ভোল্টেজ, কম্প্রেসার কারেন্ট ও বোর্ড পরীক্ষা করান।

সম্ভাব্য মানে 2গ্যাস কম / গ্যাস লিক বা বাধা

টেকনিশিয়ান দরকার

সিস্টেম ধরেছে যে রেফ্রিজারেন্টের (গ্যাসের) প্রবাহ খুব কম — সাধারণত গ্যাস লিক বা পাইপে বাধা।

সাধারণ কারণ

  • জোড়, কয়েল বা পাইপ থেকে গ্যাস লিক
  • ক্যাপিলারি বা এক্সপ্যানশন ভালভে বাধা
  • ইনস্টলেশনের পর সার্ভিস ভালভ পুরো খোলা হয়নি

আগে বাড়িতে এগুলো করে দেখুন

প্রতিটি ধাপ করার সময় টিক দিন

কখন টেকনিশিয়ান ডাকবেন

গ্যাস ভরার আগে টেকনিশিয়ানকে দিয়ে লিক খুঁজে সারান। লিক না সারিয়ে গ্যাস ভরা মানে টাকা নষ্ট।

সম্ভাব্য মানে 3কমিউনিকেশন এরর (ইনডোর ↔ আউটডোর ইউনিট)

টেকনিশিয়ান দরকার

যন্ত্রের দুটি অংশের (ইনডোর ↔ আউটডোর ইউনিট) মধ্যে যোগাযোগ বন্ধ হয়ে গেছে। আলগা তার, কম ভোল্টেজ বা খারাপ বোর্ড এর কারণ হতে পারে।

সাধারণ কারণ

  • সংযোগের / সিগন্যাল তার আলগা বা কাটা
  • কম বা ওঠানামা করা ভোল্টেজ, বা খারাপ স্টেবিলাইজার
  • টার্মিনালে জল, পোকা বা মরচে
  • কন্ট্রোল বোর্ড খারাপ

আগে বাড়িতে এগুলো করে দেখুন

প্রতিটি ধাপ করার সময় টিক দিন

কখন টেকনিশিয়ান ডাকবেন

আবার এলে টেকনিশিয়ানকে দিয়ে সংযোগের কেবল ও বোর্ড পরীক্ষা করান। আউটডোর ইউনিট নিজে খুলবেন না — এতে উচ্চ ভোল্টেজ থাকে।

আগে নিরাপত্তা

কোনো অংশ ছোঁয়ার আগে দেওয়ালের সুইচ বা MCB বন্ধ করুন। আউটডোর ইউনিট, কন্ট্রোল বোর্ড বা গ্যাস পাইপ নিজে খুলবেন না — এতে উচ্চ ভোল্টেজ ও চাপ থাকে।

প্রায়ই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

Blue Star এয়ার কন্ডিশনার (এসি)-এ E5 মানে কী?

Blue Star-এর আলাদা আলাদা মডেলে এই কোড আলাদা ত্রুটি বোঝায়। সবচেয়ে বেশি বলা মানেগুলো নিচে দেওয়া হল। কোনটা আপনার ক্ষেত্রে খাটে, তা জানতে ইউনিটের স্টিকারে মডেল নম্বর ও ইউজার ম্যানুয়াল দেখুন। ওভারকারেন্ট / কম্প্রেসার ওভারলোড / গ্যাস কম / গ্যাস লিক বা বাধা / কমিউনিকেশন এরর (ইনডোর ↔ আউটডোর ইউনিট).

Blue Star এয়ার কন্ডিশনার (এসি)-এর এরর E5 কি আমি নিজে ঠিক করতে পারি?

আগে একবার রিসেট করে দেখুন: ১৫ মিনিট বন্ধ রাখুন, ভোল্টেজ/স্টেবিলাইজার দেখে আবার চালু করুন. কোড আবার এলে টেকনিশিয়ান ডাকুন।

E5 দেখালে কি এয়ার কন্ডিশনার (এসি) চালিয়ে যাওয়া নিরাপদ?

বারবার রিস্টার্ট করবেন না; এই ত্রুটি নিয়ে চালালে আরও ক্ষতি হতে পারে।

Blue Star এসি-এর অন্য কোড

E0 মেমরি (EEPROM) এরর — ইনডোর ইউনিটের বোর্ড E1 ইনডোর ঘরের তাপমাত্রা সেন্সর-এ ত্রুটি / আউটডোর ইউনিট ওভারহিট সুরক্ষা E2 ইনডোর কয়েল (ইভাপোরেটর) তাপমাত্রা সেন্সর-এ ত্রুটি / ইনডোর কয়েলের অ্যান্টি-ফ্রিজ সুরক্ষা E3 আউটডোর বাতাসের তাপমাত্রা সেন্সর-এ ত্রুটি / কমিউনিকেশন এরর (ইনডোর ↔ আউটডোর ইউনিট) / ইনডোর ফ্যান মোটরে ত্রুটি E4 হাই প্রেশার / ওভারলোড সুরক্ষা / কম্প্রেসার বেশি গরম / ইনডোর ফ্যান মোটরে ত্রুটি / ড্রেন / জল উপচে পড়া সুরক্ষা E6 কমিউনিকেশন এরর (ইনডোর ↔ আউটডোর ইউনিট) E7 ইনডোর ফ্যান মোটরে ত্রুটি / ইনডোর/আউটডোর মিলছে না বা ভুল ওয়্যারিং / কম্প্রেসার ডিসচার্জ তাপমাত্রা সেন্সর-এ ত্রুটি E8 ওভারকারেন্ট / কম্প্রেসার ওভারলোড / কন্ট্রোল বোর্ড (PCB)-এ ত্রুটি E9 মেমরি (EEPROM) এরর — কন্ট্রোল বোর্ড EC গ্যাস কম / গ্যাস লিক বা বাধা EE মেমরি (EEPROM) এরর — আউটডোর ইউনিটের বোর্ড

Blue Star এয়ার কন্ডিশনার (এসি)-এর সব এরর কোড

অন্য ব্র্যান্ডে একই কোড

উৎস

প্রতিটি ব্যাখ্যা আমরা এই উৎসগুলো পড়ে নিজের ভাষায় লিখেছি।

শেষ যাচাই: 2026-10-20