ErrorKhoj

Blue Star ஏர் கண்டிஷனர் (ஏசி)

Blue Star ஏசி EC எரர்

கேஸ் குறைவு / கேஸ் கசிவு அல்லது அடைப்பு

டெக்னீஷியன் தேவைஒரே ஆதாரம் — உறுதிசெய்யுங்கள்

ஒருமுறை ரீசெட் செய்து பாருங்கள். மீண்டும் வந்தால் பயிற்சி பெற்ற டெக்னீஷியனிடம் சரிசெய்யுங்கள்.

இந்த அர்த்தம் ஒரே ஒரு ஆதாரத்தில் மட்டுமே கிடைத்தது. எந்தப் பழுதுபார்ப்புக்கும் முன் யூசர் மேனுவல் அல்லது பிராண்ட் கஸ்டமர் கேரிடம் உறுதிசெய்யுங்கள்.

இதன் அர்த்தம்

ரெஃப்ரிஜிரன்ட் (கேஸ்) ஓட்டம் மிகக் குறைவு என்று சிஸ்டம் கண்டறிந்துள்ளது — பொதுவாக கேஸ் கசிவு அல்லது குழாயில் அடைப்பு.

பொதுவான காரணங்கள்

  • இணைப்பு, காயில் அல்லது குழாயிலிருந்து கேஸ் கசிவு
  • கேபிலரி அல்லது எக்ஸ்பான்ஷன் வால்வில் அடைப்பு
  • பொருத்திய பின் சர்வீஸ் வால்வுகள் முழுமையாகத் திறக்கப்படவில்லை

முதலில் வீட்டிலேயே இதை முயற்சியுங்கள்

ஒவ்வொரு படியைச் செய்யும்போதும் டிக் செய்யுங்கள்

டெக்னீஷியனை எப்போது அழைக்க வேண்டும்

கேஸ் நிரப்பும் முன் டெக்னீஷியனிடம் கசிவைக் கண்டுபிடித்துச் சரிசெய்யுங்கள். கசிவைச் சரிசெய்யாமல் கேஸ் நிரப்புவது பண விரயம்.

முதலில் பாதுகாப்பு

எந்தப் பகுதியையும் தொடுவதற்கு முன் சுவர் ஸ்விட்ச் அல்லது MCB-யை அணையுங்கள். அவுட்டோர் யூனிட், கண்ட்ரோல் போர்டு அல்லது கேஸ் பைப்புகளை நீங்களே திறக்காதீர்கள் — அவற்றில் உயர் மின்னழுத்தமும் அழுத்தமும் இருக்கும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Blue Star ஏர் கண்டிஷனர் (ஏசி) இல் EC என்றால் என்ன?

கேஸ் குறைவு / கேஸ் கசிவு அல்லது அடைப்பு. ரெஃப்ரிஜிரன்ட் (கேஸ்) ஓட்டம் மிகக் குறைவு என்று சிஸ்டம் கண்டறிந்துள்ளது — பொதுவாக கேஸ் கசிவு அல்லது குழாயில் அடைப்பு.

Blue Star ஏர் கண்டிஷனர் (ஏசி) எரர் EC ஐ நானே சரிசெய்ய முடியுமா?

முதலில் ஒருமுறை ரீசெட் செய்து பாருங்கள்: ஏசியை அணையுங்கள் — கேஸ் குறைவாக இயக்கினால் கம்ப்ரசர் சேதமடையலாம். கோட் மீண்டும் வந்தால் டெக்னீஷியனை அழையுங்கள்.

EC வந்தாலும் ஏர் கண்டிஷனர் (ஏசி) ஐத் தொடர்ந்து பயன்படுத்துவது பாதுகாப்பானதா?

மீண்டும் மீண்டும் ரீஸ்டார்ட் செய்யாதீர்கள்; இந்தக் கோளாறுடன் இயக்கினால் அதிக சேதம் ஏற்படலாம்.

Blue Star ஏசி – மற்ற கோடுகள்

E4 உயர் அழுத்தம் / ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு / கம்ப்ரசர் அதிக சூடு / இன்டோர் ஃபேன் மோட்டார் கோளாறு / டிரெய்ன் / நீர் வழிதல் பாதுகாப்பு E5 ஓவர்கரண்ட் / கம்ப்ரசர் ஓவர்லோட் / கேஸ் குறைவு / கேஸ் கசிவு அல்லது அடைப்பு / தகவல் தொடர்புப் பிழை (இன்டோர் ↔ அவுட்டோர் யூனிட்) E6 தகவல் தொடர்புப் பிழை (இன்டோர் ↔ அவுட்டோர் யூனிட்) E7 இன்டோர் ஃபேன் மோட்டார் கோளாறு / இன்டோர்/அவுட்டோர் பொருந்தவில்லை அல்லது தவறான வயரிங் / கம்ப்ரசர் டிஸ்சார்ஜ் வெப்பநிலை சென்சார் கோளாறு E8 ஓவர்கரண்ட் / கம்ப்ரசர் ஓவர்லோட் / கண்ட்ரோல் போர்டு (PCB) கோளாறு E9 மெமரி (EEPROM) பிழை — கண்ட்ரோல் போர்டு EE மெமரி (EEPROM) பிழை — அவுட்டோர் யூனிட் போர்டு F1 இன்டோர் அறை வெப்பநிலை சென்சார் கோளாறு / அவுட்டோர் காயில் (கண்டென்சர்) வெப்பநிலை சென்சார் கோளாறு / இன்டோர் காயில் (எவாப்பரேட்டர்) வெப்பநிலை சென்சார் கோளாறு F2 இன்டோர் காயில் (எவாப்பரேட்டர்) வெப்பநிலை சென்சார் கோளாறு / கம்ப்ரசர் டிஸ்சார்ஜ் வெப்பநிலை சென்சார் கோளாறு / அவுட்டோர் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் கோளாறு F3 அவுட்டோர் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் கோளாறு / கம்ப்ரசர் டிஸ்சார்ஜ் வெப்பநிலை சென்சார் கோளாறு F4 அவுட்டோர் காயில் (கண்டென்சர்) வெப்பநிலை சென்சார் கோளாறு / தகவல் தொடர்புப் பிழை (பவர் மாட்யூல் ↔ மெயின் போர்டு) F5 கம்ப்ரசர் டிஸ்சார்ஜ் வெப்பநிலை சென்சார் கோளாறு

Blue Star ஏர் கண்டிஷனர் (ஏசி) – அனைத்து எரர் கோடுகள்

ஆதாரங்கள்

ஒவ்வொரு விளக்கத்தையும் இந்த ஆதாரங்களைப் படித்து எங்கள் சொந்த வார்த்தைகளில் எழுதியுள்ளோம்.

கடைசியாகச் சரிபார்த்தது: 2026-10-20