ErrorKhoj

Blue Star ஏர் கண்டிஷனர் (ஏசி)

Blue Star ஏசி E8 எரர்

ஓவர்கரண்ட் / கம்ப்ரசர் ஓவர்லோட் / கண்ட்ரோல் போர்டு (PCB) கோளாறு

டெக்னீஷியன் தேவைஒரே ஆதாரம் — உறுதிசெய்யுங்கள்

ஒருமுறை ரீசெட் செய்து பாருங்கள். மீண்டும் வந்தால் பயிற்சி பெற்ற டெக்னீஷியனிடம் சரிசெய்யுங்கள்.

அர்த்தம் உங்கள் மாடலைப் பொறுத்தது

Blue Star இன் வெவ்வேறு மாடல்கள் இந்தக் கோடை வெவ்வேறு கோளாறுகளுக்குப் பயன்படுத்துகின்றன. அதிகம் சொல்லப்படும் அர்த்தங்கள் கீழே உள்ளன. உங்களுக்கு எது பொருந்தும் என்பதை அறிய யூனிட் ஸ்டிக்கரில் உள்ள மாடல் எண்ணையும் யூசர் மேனுவலையும் பாருங்கள்.

சாத்தியமான அர்த்தம் 1ஓவர்கரண்ட் / கம்ப்ரசர் ஓவர்லோட்

டெக்னீஷியன் தேவை

ஏசி பாதுகாப்பான அளவை விட அதிக கரண்ட் எடுத்தது, எனவே கம்ப்ரசரையும் வயரிங்கையும் காக்க நின்றுவிட்டது.

பொதுவான காரணங்கள்

  • குறைந்த அல்லது நிலையற்ற மின்னழுத்தம்
  • அழுக்கான அவுட்டோர் காயிலால் கம்ப்ரசருக்கு அதிக சுமை
  • பலவீனமான கம்ப்ரசர் அல்லது கெபாசிட்டர்
  • இன்வெர்ட்டர் போர்டு பழுது

முதலில் வீட்டிலேயே இதை முயற்சியுங்கள்

ஒவ்வொரு படியைச் செய்யும்போதும் டிக் செய்யுங்கள்

டெக்னீஷியனை எப்போது அழைக்க வேண்டும்

மீண்டும் மீண்டும் வந்தால், டெக்னீஷியன் மின்னழுத்தம், கம்ப்ரசர் கரண்ட், போர்டைச் சோதிக்க வேண்டும்.

சாத்தியமான அர்த்தம் 2கண்ட்ரோல் போர்டு (PCB) கோளாறு

டெக்னீஷியன் தேவை

கண்ட்ரோல் போர்டு தனது சொந்த எலக்ட்ரானிக்ஸ் அல்லது அமைப்பில் கோளாறைக் கண்டறிந்துள்ளது.

பொதுவான காரணங்கள்

  • மின் அதிர்ச்சி அல்லது நிலையற்ற மின்னழுத்தம்
  • போர்டில் ஈரம் அல்லது பூச்சிகள்
  • போர்டின் ஏதேனும் பகுதி பழுது அல்லது தவறான அமைப்பு

முதலில் வீட்டிலேயே இதை முயற்சியுங்கள்

ஒவ்வொரு படியைச் செய்யும்போதும் டிக் செய்யுங்கள்

டெக்னீஷியனை எப்போது அழைக்க வேண்டும்

கோளாறு மீண்டும் வந்தால், டெக்னீஷியன் போர்டைச் சோதிக்க அல்லது மாற்ற வேண்டும்.

முதலில் பாதுகாப்பு

எந்தப் பகுதியையும் தொடுவதற்கு முன் சுவர் ஸ்விட்ச் அல்லது MCB-யை அணையுங்கள். அவுட்டோர் யூனிட், கண்ட்ரோல் போர்டு அல்லது கேஸ் பைப்புகளை நீங்களே திறக்காதீர்கள் — அவற்றில் உயர் மின்னழுத்தமும் அழுத்தமும் இருக்கும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Blue Star ஏர் கண்டிஷனர் (ஏசி) இல் E8 என்றால் என்ன?

Blue Star இன் வெவ்வேறு மாடல்கள் இந்தக் கோடை வெவ்வேறு கோளாறுகளுக்குப் பயன்படுத்துகின்றன. அதிகம் சொல்லப்படும் அர்த்தங்கள் கீழே உள்ளன. உங்களுக்கு எது பொருந்தும் என்பதை அறிய யூனிட் ஸ்டிக்கரில் உள்ள மாடல் எண்ணையும் யூசர் மேனுவலையும் பாருங்கள். ஓவர்கரண்ட் / கம்ப்ரசர் ஓவர்லோட் / கண்ட்ரோல் போர்டு (PCB) கோளாறு.

Blue Star ஏர் கண்டிஷனர் (ஏசி) எரர் E8 ஐ நானே சரிசெய்ய முடியுமா?

முதலில் ஒருமுறை ரீசெட் செய்து பாருங்கள்: 15 நிமிடம் அணைத்து, மின்னழுத்தம்/ஸ்டெபிலைசரைச் சரிபார்த்து, மீண்டும் இயக்குங்கள். கோட் மீண்டும் வந்தால் டெக்னீஷியனை அழையுங்கள்.

E8 வந்தாலும் ஏர் கண்டிஷனர் (ஏசி) ஐத் தொடர்ந்து பயன்படுத்துவது பாதுகாப்பானதா?

மீண்டும் மீண்டும் ரீஸ்டார்ட் செய்யாதீர்கள்; இந்தக் கோளாறுடன் இயக்கினால் அதிக சேதம் ஏற்படலாம்.

Blue Star ஏசி – மற்ற கோடுகள்

E2 இன்டோர் காயில் (எவாப்பரேட்டர்) வெப்பநிலை சென்சார் கோளாறு / இன்டோர் காயில் உறைதல் தடுப்புப் பாதுகாப்பு E3 அவுட்டோர் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் கோளாறு / தகவல் தொடர்புப் பிழை (இன்டோர் ↔ அவுட்டோர் யூனிட்) / இன்டோர் ஃபேன் மோட்டார் கோளாறு E4 உயர் அழுத்தம் / ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு / கம்ப்ரசர் அதிக சூடு / இன்டோர் ஃபேன் மோட்டார் கோளாறு / டிரெய்ன் / நீர் வழிதல் பாதுகாப்பு E5 ஓவர்கரண்ட் / கம்ப்ரசர் ஓவர்லோட் / கேஸ் குறைவு / கேஸ் கசிவு அல்லது அடைப்பு / தகவல் தொடர்புப் பிழை (இன்டோர் ↔ அவுட்டோர் யூனிட்) E6 தகவல் தொடர்புப் பிழை (இன்டோர் ↔ அவுட்டோர் யூனிட்) E7 இன்டோர் ஃபேன் மோட்டார் கோளாறு / இன்டோர்/அவுட்டோர் பொருந்தவில்லை அல்லது தவறான வயரிங் / கம்ப்ரசர் டிஸ்சார்ஜ் வெப்பநிலை சென்சார் கோளாறு E9 மெமரி (EEPROM) பிழை — கண்ட்ரோல் போர்டு EC கேஸ் குறைவு / கேஸ் கசிவு அல்லது அடைப்பு EE மெமரி (EEPROM) பிழை — அவுட்டோர் யூனிட் போர்டு F1 இன்டோர் அறை வெப்பநிலை சென்சார் கோளாறு / அவுட்டோர் காயில் (கண்டென்சர்) வெப்பநிலை சென்சார் கோளாறு / இன்டோர் காயில் (எவாப்பரேட்டர்) வெப்பநிலை சென்சார் கோளாறு F2 இன்டோர் காயில் (எவாப்பரேட்டர்) வெப்பநிலை சென்சார் கோளாறு / கம்ப்ரசர் டிஸ்சார்ஜ் வெப்பநிலை சென்சார் கோளாறு / அவுட்டோர் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் கோளாறு F3 அவுட்டோர் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் கோளாறு / கம்ப்ரசர் டிஸ்சார்ஜ் வெப்பநிலை சென்சார் கோளாறு

Blue Star ஏர் கண்டிஷனர் (ஏசி) – அனைத்து எரர் கோடுகள்

மற்ற பிராண்டுகளில் இதே கோட்

ஆதாரங்கள்

ஒவ்வொரு விளக்கத்தையும் இந்த ஆதாரங்களைப் படித்து எங்கள் சொந்த வார்த்தைகளில் எழுதியுள்ளோம்.

கடைசியாகச் சரிபார்த்தது: 2026-10-20